Kia och Hyundai visar felaktiga batterivärdena — Bjørn Nyland avslöjar SoH-problemet

Bjørn Nyland, en av världens mest respekterade elbils-YouTubere, har gjort en undersökning som borde oroar varje Kia och Hyundai-ägare. Han har avslöjat att många Kia och Hyundai-elbilar visar felaktiga State-of-Health (SoH) värden för batteriet — något som är kritiskt för bilägare som vill förstå hur mycket deras batteri har degraderat över tid.

Vad är State-of-Health (SoH)?

State-of-Health är ett mått på batteriets hälsa uttryckt i procent. Ett nytt batteri har 100% SoH. När batteriet åldras och laddas många gånger sjunker SoH-värdet. För en elbil är detta kanske den viktigaste siffran du kan följa — den berättar hur mycket batteriet har försämrats och hur mycket räckvidd du kan förvänta dig i framtiden.

För många länder gäller också garantier baserade på SoH. Om SoH sjunker under 70%, kan vissa garantier aktiveras. Om bilens display visar felaktiga värden, kan ägare inte övervakar detta och kan gå miste om garantiskydd.

Bjørn Nyland avslöjar diskrepansen

I sin video jämför Bjørn Nyland SoH-värdena som visas på bilens skärm med de faktiska värdena från batteriets diagnosticsystem. Resultatet? Stora skillnader. Bilens display visar ofta mycket högre SoH än vad som är korrekt, vilket ger ägare en falskt optimistisk bild av batteriets faktiska tillstånd.

Det här är ingen mindre fråga. En ägare kan tro att batteriet är i utmärkt skick när det egentligen har betydande degradation. Detta påverkar både värdet på bilen vid försäljning och ägarens möjlighet att förstå när batteriet eventuellt behöver bytas.

Varför är detta ett problem?

Bjørn Nyland pekar ut flera anledningar till varför detta är allvarligt:

• Garantiskydd: Om du inte kan se den verkliga SoH, vet du inte om du är berättigad till garantireparation
• Försäljning av använd bil: När du säljer din elbil spelar SoH en stor roll i prissättningen. Felaktiga värden kan påverka affären
• Långsiktig planering: Ägare kan inte planera för batteriöversyn eller byte om de inte vet det verkliga tillståndet
• Konsumentskydd: Felaktig data är en form av vilseledande information mot köparen

Håller det bara på Kia och Hyundai?

Bjørn Nyland fokuserar på Kia och Hyundai i denna video, men han noterar att det här problemet kan vara mer utbrett än man tror. Många elbilstillverkare använder mjukvara från samma leverantörer, vilket innebär att andra märken möjligtvis kan ha samma problem. Det är något som behöver utredas vidare av oberoende testare och återförsäljare.

Kia och Hyundai i privatleasing — från 2 595 kr/mån

Om du är intresserad av en Hyundai elbil eller Kia elbil i privatleasing, finns det flera bra alternativ tillgängliga:

Vad gör du om du redan äger en Kia eller Hyundai?

Om du redan äger en Kia eller Hyundai elbil rekommenderar Bjørn Nyland att du:

1. Kontaktar din återförsäljare och frågar om SoH-värdena kan verifieras genom diagnostik
2. Sparar din egen data — använd externa appar för att spåra batteriets faktiska tillstånd
3. Dokumenterar allt — om du märker diskrepanser, spara bevis för eventuella framtida garantiärenden
4. Tittar på Bjørns video — han visar konkreta exempel och hur du kan kolla din bil

Se Bjørn Nylands fullständiga undersökning

Bjørn Nyland gör ett imponerande arbete med att klargöra detta tekniska problem och visa hur det påverkar verkliga bilägare. Vi rekommenderar varmt att se hela videon — han visar exakta exempel, testar flera bilar och förklarar varför detta är viktigt för din batterigaranti och bilens långsiktiga värde. Oavsett om du äger en Kia, Hyundai eller funderar på att köpa en, är denna video värd att titta på.

Jämför alla elbilserbjudanden i privatleasing på privatleasa.se och se alla möjligheter du har.