Kia EV4 — bra elbil men för dyr, säger Elbilsmagasinet

Kia EV4 är en bra bil som inte är en SUV — men den kostar för mycket. Det är sammanfattningen av Elbilsmagasinets recension av Kias nya helelektriska halvkombi. Med ett pris från 476 900 kronor och privatleasing från 4 995 kr/mån placerar sig EV4 i ett segment med hård konkurrens.

Elbilsmagasinets recension — ärlig och grundlig

Elbilsmagasinet, en av Sveriges mest populära och kunniga elbilskanaler på YouTube, har provkört Kia EV4 och levererar som vanligt en grundlig och ärlig recension. Med över 7 000 visningar på kort tid visar videon att intresset för Kias nya sedan/halvkombi är stort bland svenska elbilsintresserade.

Se hela videon — Elbilsmagasinet gör ett fantastiskt jobb med att gå igenom allt från körupplevelse och interiörkvalitet till teknik och prissättning. Vår text är bara en ödmjuk sammanfattning av deras utmärkta arbete.

Det positiva — design, komfort och körglädje

Elbilsmagasinet lyfter flera positiva sidor hos Kia EV4:

• Design: EV4 är en snygg bil som sticker ut i elbilslandskapet. Att den inte är ännu en SUV är uppfriskande.
• Komfort: Bilen är trevlig att åka i med bra fjädring och en tyst kupé.
• Körglädje: EV4 uppskattas att köra med bra styrning och tillräcklig kraft från den 150 kW starka elmotorn.
• Utrymme: Generöst baksäte och 435 liter bagageutrymme (490 liter i fastback-versionen).

Problemen — teknik och framför allt pris

Men Elbilsmagasinet identifierar också tydliga nackdelar:

• Priset: Med ett startpris på 476 900 kr och Long Range från 541 400 kr hamnar EV4 i ett segment där konkurrensen är brutal. Andra bilar erbjuder mer för pengarna.
• Tekniska begränsningar: Trots att bilen i grunden är bra finns det brister i tekniken som Elbilsmagasinet pekar på i sin genomgång.
• 400V-arkitektur: Medan Kias dyrare EV6 och EV9 har 800V och ultrasnabb laddning, nöjer sig EV4 med 400V — snabbladdning 10–80 % tar 29 minuter.

Slutsatsen är tydlig: Kia EV4 är en bra bil som hade varit ett enkelt val till ett lägre pris. Men den nuvarande prislappen gör att konkurrenter som erbjuder mer teknik eller lägre pris känns mer lockande.

Specifikationer — Kia EV4 i korthet

• Batteri: 58,3 kWh (Standard Range) eller 81,4 kWh (Long Range)
• Räckvidd: upp till 440 km (SR) / 625 km (LR) WLTP
• Effekt: 150 kW (204 hk), framhjulsdrift
• Snabbladdning: 10–80 % på cirka 29 minuter
• 0–100 km/h: 7,4 sekunder
• Garanti: 7 år / 150 000 km

Privatleasing — konkurrenskraftigt men inte billigast

Kia EV4 finns i privatleasing från 4 995 kr/mån med service inkluderat. Det ger en komplett kostnadsbild utan dolda tillägg. Jämfört med konkurrenterna:

• Kia EV4 Long Range: 4 995 kr/mån (service ingår)
• Mazda 6e: från 4 495 kr/mån (bakhjulsdrift, LFP-batteri)
• Tesla Model 3: från 4 995 kr/mån (utan service)
• Tesla Model Y: från 4 995 kr/mån (utan service)

Fördelen med Kia är att service ingår i leasingpriset och att du får branschens bästa garanti på 7 år.

Se Elbilsmagasinets video — de ger dig hela bilden

Elbilsmagasinet levererar ännu en gång en professionell och balanserad recension som ger dig allt du behöver veta om Kia EV4. Deras ärliga approach — att lyfta både styrkor och svagheter — gör dem till en av de mest pålitliga källorna för elbilsinformation i Sverige. Vi är tacksamma för deras arbete och uppmanar dig att se hela videon innan du bestämmer dig.

Jämför Kia EV4 med andra elbilar i privatleasing på privatleasa.se.