Privatleasing lyfter igen – trendbrott 2026
Efter två svagare år ser vi nu ett tydligt trendbrott. Här är vad som driver ökningen och vad du kan förvänta dig.
Privatleasing är på väg uppåt igen efter att ha tappat momentum under 2023-2024. Här analyserar vi trenderna.
Marknaden återhämtar sig
Efter rekordnivåerna 2022 följde två svagare år, men 2025 markerade ett tydligt trendbrott. Enligt branschdata fortsätter ökningen in i 2026.
Annons
Vad driver trenden?
- **Stabilare räntor** – Leasingkostnaderna har normaliserats
- **Fler elbilar** – Attraktiva priser på nya elbilar
- **Kampanjer** – Tillverkarna satsar på privatleasing
- **Bekvämlighet** – Allt fler upptäcker fördelarna
Populära segment
- **Elbilar** – Står för över 40% av nya leasingavtal
- **SUV** – Fortsatt det största segmentet
- **Budgetbilar** – Starkt ökande intresse
Prognos för 2026
- Fler modeller under 3000 kr/mån
- Längre räckvidd på elbilar
- Mer konkurrens = bättre priser för dig
Vårt råd
Det är ett bra läge att leasa nu. Konkurrensen pressar priserna och utbudet är större än någonsin.
Fler artiklar
BMW i3 Neue Klasse provkörd: över 90 mils räckvidd och 800V-laddning
Alriks Bilar har provkört nya BMW i3 Neue Klasse i Arjeplog. Över 900 km räckvidd, 800V-arkitektur och BMW Heart of Joy. BMW iX3 finns redan i privatleasing från 8 665 kr/mån.
Begagnad Tesla Model Y, VW ID.4 eller Volvo XC40? Elbilsmagasinets jämförelse
Elbilsmagasinet jämför begagnade Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 och Volvo XC40 Recharge — utrymme, ekonomi och vanliga fel. Begagnade kostar 290–350 000 kr. Nya i privatleasing från 4 995 kr/mån.
Renault 5 E-Tech: elbilen från 2 990 kr/mån
Renault 5 E-Tech är en av 2026 års mest efterlängtade elbilar — en retroinspirerad elhatchback från 2 990 kr/mån via Hedin. Vi går igenom alla varianter och priser i privatleasing.