Bilmarknaden rasar 18 % — elbilar slår rekord med 42 %

Januari 2026 bjöd på dramatiska siffror för den svenska bilmarknaden. Totalt registrerades 16 041 nya personbilar — en minskning med 18 procent jämfört med samma månad i fjol, enligt Mobility Sweden. Men mitt i raset finns en tydlig ljuspunkt: elbilar stod för hela 42 procent av nyregistreringarna, upp från 29 procent i januari 2025.

Elbilarna trotsar trenden

Medan den totala bilmarknaden backade kraftigt fortsatte elbilarna att växa. Nästan varannan nyregistrerad bil i januari var en ren elbil — en historisk toppnotering. Totalt var 64 procent av alla nya personbilar laddbara (elbilar plus laddhybrider).

Vad driver elbilstillväxten trots den svaga marknaden?

• Fler prisvärda modeller: Utbudet av elbilar under 400 000 kr har vuxit kraftigt med modeller som Kia EV2, BYD Atto 3 och Ford Puma Gen-E
• Förnyelseeffekten: Många leasingavtal som tecknades 2023 — innan klimatbonusen avskaffades — löper ut nu. Dessa kunder förnyar ofta med en ny elbil
• Sjunkande priser: Tesla, Volvo och Hyundai har alla sänkt priser eller lanserat aggressiva kampanjer

Privatleasing dominerar elbilsmarknaden

En av de mest slående siffrorna: sju av tio privatkunder som köpte en elbil i januari valde privatleasing. För alla biltyper sammantaget var siffran sex av tio. Det bekräftar att privatleasing har blivit det dominerande sättet för svenska privatpersoner att finansiera en ny bil — och att elbilsköpare är allra mest benägna att leasa.

Det är logiskt: privatleasing eliminerar risken med osäkra restvärden på elbilar, ger en fast månadskostnad och gör det enkelt att byta till en nyare modell när avtalet löper ut.

Varför sjönk marknaden?

Den kraftiga nedgången på 18 procent har flera förklaringar:

• Etanoleffekten: I januari 2025 rusade etanolbilsförsäljningen inför ändrade skatteregler, med en rekordandel på 8,5 procent. I år är den nere på 0,5 procent — det ger en skev jämförelse
• Tullar och geopolitik: Osäkerhet kring internationella handelstullar gör att både privat- och företagskunder avvaktar, enligt Mobility Swedens chefsekonom Sofia Linder
• Svag konjunktur: Byggmarknaden är trög och den generella ekonomiska osäkerheten dämpar konsumtionen

Även tunga lastbilar rasade — ned 23 procent — och bussregistreringarna nästan halverades.

Sverige sticker ut i Europa

I ett europeiskt perspektiv sticker Sverige ut positivt. Enligt ACEA sjönk de totala nyregistreringarna i EU med 3,9 procent i januari, medan elbilar nådde 19,3 procent marknadsandel. Sveriges 42 procent är alltså mer än dubbelt så hög som EU-snittet — vi ligger näst efter Norge (där elbilar nu utgör över 80 procent av nybilsförsäljningen).

Laddinfrastrukturen i Sverige fortsätter också att byggas ut. Under januari tillkom 786 nya publika laddpunkter, och landet har nu över 66 000 publika laddpunkter.

Vad betyder detta för privatleasing-priserna?

Den svaga totalmarknaden kombinerat med stark elbilsefterfrågan skapar en intressant dynamik för privatleasing:

• Mer aggressiva kampanjer: Tillverkare som behöver hålla volymerna uppe kommer att erbjuda attraktivare leasingpriser
• Bredare utbud: Fler elbilar i fler prisklasser gör att du hittar något som passar din budget
• Bättre förhandlingsläge: I en svag marknad har du som kund mer att säga till om

Just nu hittar du elbilar från under 3 000 kr/mån i privatleasing på privatleasa.se — och med den rådande marknaden kan priserna pressas ytterligare under våren 2026.

Prognos för resten av 2026

Mobility Sweden förväntar sig att elbilstrenden fortsätter uppåt, men att totalmarknaden förblir osäker. Nya modeller som Volvo EX60, BMW iX3 Neue Klasse och Kia EV4 väntas driva elbilsförsäljningen ytterligare. Om konjunkturen stabiliseras och räntorna fortsätter sjunka kan andra halvåret 2026 bjuda på en tydlig vändning.

Jämför privatleasing-erbjudanden på privatleasa.se och dra nytta av det starka konkurrensläget.