Volvo EX60 – allt du behöver veta om Volvos nya elbils-SUV

Volvo EX60 är kanske 2026 års mest efterlängtade bilnyhet i Sverige. Den 21 januari visade Volvo upp sin helt eldrivna efterträdare till XC60 – en modell som under ett decennium har varit Volvos globala storsäljare. Nu ska EX60 ta över stafettpinnen och föra Volvo in i den helelektriska eran.

Vad är Volvo EX60?

EX60 är en mellanstor SUV byggd på Volvos senaste SPA3-plattform – samma avancerade arkitektur som stora EX90. Men där EX90 riktar sig mot premiumsegmentet med priser över 900 000 kr, är EX60 positionerad för att nå en bredare målgrupp.

Bilen produceras i Volvos fabrik i Torslanda utanför Göteborg, vilket gör den till en genuin svensktillverkad elbil. Volvo har investerat stort i fabriken och använder bland annat megacasting – en tillverkningsteknik där stora delar av karossens bottenplatta gjuts i ett enda stycke aluminium, liknande vad Tesla introducerade med Model Y.

Priser och versioner

Volvo EX60 har ett startpris från 689 000 kr i Sverige. Det placerar den i direkt konkurrens med:

• **Tesla Model Y Long Range** – från cirka 499 900 kr
• **BMW iX3 (Neue Klasse)** – pris ännu ej kommunicerat men förväntas runt 650 000–750 000 kr
• **Kia EV5 Long Range** – från cirka 553 900 kr
• **Volkswagen ID.4 Pro** – från cirka 479 900 kr

Det finns även en EX60 Cross Country-variant med högre markfrigång och adaptiv luftfjädring, till ett rekommenderat pris på 764 000 kr. Leverans av Cross Country-versionen beräknas från mitten av 2027.

Teknik och räckvidd

EX60 bygger på ett 800-voltssystem, vilket möjliggör snabbladdning med effekter upp till 250 kW. Det innebär att du kan ladda från 10 till 80 procent på under 30 minuter vid en snabbladdare.

Bland de tekniska höjdpunkterna hittar vi:

• **SPA3-plattform** med 800V-arkitektur
• **Megacasting** för lägre vikt och ökad styvhet
• **Avancerat förarstöd** med LiDAR-teknik (liknande EX90)
• **Skandinavisk interiör** med Google-baserat infotainmentsystem
• **Fyrhjulsdrift** tillgängligt i flera varianter

Räckvidden har Volvo ännu inte kommunicerat exakta WLTP-siffror för, men baserat på EX90:s specifikationer och det faktum att EX60 är lättare och mer aerodynamisk, räknar analytiker med en räckvidd på 550–600 km för den största batterikapaciteten.

Privatleasing – vad kan vi förvänta oss?

Volvo har ännu inte presenterat officiella privatleasingpriser för EX60, men baserat på nypris och Volvos nuvarande kampanjer för andra modeller kan vi göra en kvalificerad uppskattning:

• **EX60 bas:** Cirka 5 500–6 500 kr/mån (36 mån, 1 500 mil/år)
• **EX60 med Plus-paket:** Cirka 6 500–7 500 kr/mån
• **EX60 Cross Country:** Troligen 7 000–8 000 kr/mån

Som jämförelse erbjuder Volvo idag EX40 från cirka 3 995 kr/mån och EX90 från cirka 8 500 kr/mån. EX60 bör logiskt hamna mitt emellan.

Varför EX60 är viktig för den svenska marknaden

XC60 har i flera år varit Sveriges populäraste tjänstebil och en storsäljare även bland privatpersoner. Att EX60 nu tar över den rollen innebär att mängden elbilar i det mest populära segmentet – mellanstora SUV:ar – ökar ytterligare.

Produktionen i Torslanda är också en signal om Volvos engagemang för svensk industri. Under 2025 registrerades drygt 100 000 nya elbilar i Sverige, och med en attraktivt prissatt EX60 i pipan kan 2026 bli året då elbilsandelen når nya höjder.

Ska du vänta på EX60?

Om du idag tittar på privatleasing av en mellanstor SUV i premiumsegmentet finns det goda skäl att överväga att vänta på EX60:

• **Helt ny plattform** – modernaste tekniken i klassen
• **Svensktillverkad** – kortare leveranstider och potentiellt lägre priser
• **800V-laddning** – framtidssäker teknik
• **Starkt andrahandsvärde** – Volvo-modeller med hög popularitet tenderar att hålla värdet

Nackdelen? Första leveranserna är planerade till andra halvåret 2026, så du behöver ha tålamod. Men om du kan vänta kan EX60 bli en av de mest intressanta leasingbilarna i Sverige under flera år framöver.